DESCRIPCIÓN GENERAL DEL PROYECTO
El presente proyecto considera el mejoramiento de las calles Eusebio Lillo- Bello Horizonte- La Compañía, en una longitud aproximada total de 5 km, considerando la habilitación de ciclovía de alto estándar y espacios peatonales a lo largo de todo el eje La Compañía – Bello Horizonte – Eusebio Lillo entre el Sol Norte y Las Torres por el Sur.
En concreto considera un aumento de la capacidad vial, habilitando en todo el tramo una doble calzada.
Si bien en primera instancia Bello Horizonte ubicado entre Miguel Ramirez y Carretera el Cobre se consideró con medidas que mejoren la gestión vial, manteniendo la continuidad de la Ciclovía propuesta, obviando intervenciones mayores, producto de la sinergia con la comunidad, la contraparte técnica y SERVIU, se aumentó el alcance, considerando la intervención completa de este tramo.
Actualmente, la vía se encuentra incompleta, sin conexión directa en el tramo norte entre Miguel Ramirez – Carretera el Cobre, por lo que el presente proyecto busca dar continuidad al eje y mejorar su nivel de servicio, incorporando espacios peatonales adecuados al nivel de la vía, ciclovía y aumentando la capacidad vial en los tramos que defina el presente estudio. Cabe destacar que el presente estudio está basado en el estudio de prefactibilidad desarrollado por SECTRA “AMPLIACIÓN AVENIDA LA COMPAÑÍA RANCAGUA”, el cual analizó distintas alternativas de solución para el eje La Compañía – Bello Horizonte – Eusebio Lillo, entre Av. el Sol por el Norte y Av. Las Torres por el Sur. El proyecto consideró la consolidación de la doble calzada en todo el tramo del estudio, concluyéndose que el proyecto no era socialmente rentable, sin embargo, el análisis de rentabilidad por tramos arrojaba rentabilidades positivas para los tramos entre El Sol – Miguel Ramirez y Carretera el Cobre – Las Torres, surgiendo la necesidad de hacer un nuevo análisis de rentabilidad del diseño para el tramo Miguel Ramirez – Carretera el Cobre concluyendo que en este tramo se considerarían la habilitación de un tramo de 2 pistas, bidireccional, medidas de gestión y dar continuidad a la ciclovía propuesta por el estudio.
En relación al perfil vial propuesto, anchos disponibles y categoría de la vía, estas vienen definidas por el estudio de prefactibilidad. No obstante, en las primeras etapas del estudio se recopilará toda la información necesaria y se realizarán las consultas pertinentes a los organismos competentes para corroborar la propuesta y, de acuerdo con los instrumentos reguladores y de planificación urbana que corresponda. En la Figura Nº1 que se presenta a continuación se muestra el área de estudio, en base a foto satelital actual del sector. Cabe destacar que el presente estudio está basado en el estudio de prefactibilidad desarrollado por SECTRA “AMPLIACIÓN AVENIDA LA COMPAÑÍA RANCAGUA”, el cual analizó distintas alternativas de solución para el eje La Compañía – Bello Horizonte – Eusebio Lillo, entre Av. el Sol por el Norte y Av. Las Torres por el Sur. El proyecto consideró la consolidación de la doble calzada en todo el tramo del estudio, concluyéndose que el proyecto no era socialmente rentable, sin embargo, el análisis de rentabilidad por tramos arrojaba rentabilidades positivas para los tramos entre El Sol – Miguel Ramirez y Carretera el Cobre – Las Torres, surgiendo la necesidad de hacer un nuevo análisis de rentabilidad del diseño para el tramo Miguel Ramirez – Carretera el Cobre concluyendo que en este tramo se considerarían la habilitación de un tramo de 2 pistas, bidireccional, medidas de gestión y dar continuidad a la ciclovía propuesta por el estudio.
